高温退火炉厂家介绍:真空退火炉结构与参数说明
	退火炉干嘛用的?台车炉退火炉可以用于玻纤漏板生产过程中的贵金属退火处理。SGM退火炉系列有:箱式退火炉、钢管退火炉、台车退火炉、井式退火炉、真空退火炉、罩式退火炉、炉体移动式退火炉、坑式退火炉、锈钢光亮退火炉、球化退火炉等。
	高温退火的目的是将组织偏离平衡状态的钢加热到适当温度,保温到一定时间,然后缓慢冷却(随炉冷却),获得接近平衡状态组织的热处理工艺。  钢的退火工艺种类很多,根据加热温度可分为两大类:一类是在临界温度(Ac1或Ac3)以上的退火,又称为相变重结晶退火,包括完全退火、不完全退火、球化退火和扩散退火(均匀化退火)等;另一类是在临界温度以下的退火,包括再结晶退火及去重力退火等。按照冷却方式,退火可分为等温退火和连续冷却退火。  
	
高温罩式退火炉一般采用氢气或氢氮混合气体作为保护气,但是氢气比氢氮的热传导性较好,并且氢气比氢氮的脱碳能力更强,使用氢气作为保护气体的罩式退火炉所处理的带钢表面的碳渣含量更少,机械特性更均匀。
真空式退火炉是由我公司技术技术研制的节能型高精度高温真空炉。真空退火炉主要用于精密零件光亮无氧化退火热处理,以及汽车配件、军火航天精密机件或锻件光亮无氧化真空退火或加热,也可在有色金属行业用于铜材光亮无氧化退火。
真空式退火炉结构简介:
	SGM真空式退火炉一般采用井式炉壳外形,由型钢、钢板组焊制成。炉衬根据不同技术要求制成结构砖混纤维复合炉衬或全纤维保温结构,高度节能节电。炉罐为耐高温不 锈钢板自动密焊卷制。真空退火炉面板上安装有抽真空接口、送保护气氛接口、真空压力表。为达到军工、航天等高精度热处理要求,真空退火炉分为多区控温,多 台微电脑立自动控温,自动显示实测炉温,计算升温斜率温度值及设定值,超温报警和自动工艺曲线记录,控温精度土1℃。
	 
| 
				 参数名称  | 
			
				 单位  | 
			
				 退火炉型号  | 
		|||
| 
				 SGM 90-真空退火炉  | 
			
				 SGM 120-真空退火炉  | 
			
				 SGM 150-真空退火炉  | 
		|||
| 
				 额定功率  | 
			
				 KW  | 
			
				 90  | 
			
				 120  | 
			
				 150  | 
		|
| 
				 额定电压  | 
			
				 V  | 
			
				 380  | 
		|||
| 
				 频率  | 
			
				 Hz  | 
			
				 50  | 
		|||
| 
				 相数  | 
			
				 相  | 
			
				 3  | 
		|||
| 
				 额定温度  | 
			
				 ℃  | 
			
				 1000  | 
		|||
| 
				 工作温度  | 
			
				 ℃  | 
			
				 0-950  | 
		|||
| 
				 加热区段  | 
			
				 
  | 
			
				 2  | 
			
				 3  | 
			
				 3  | 
		|
| 
				 真空罐  | 
			
				 直径  | 
			
				 mm  | 
			
				 φ900  | 
			
				 φ900  | 
			
				 φ1000  | 
		
| 
				 深度  | 
			
				 mm  | 
			
				 1200  | 
			
				 1600  | 
			
				 
  | 
		|
| 
				 加热元件接法  | 
			
				 
  | 
			
				 YY  | 
			
				 YYY  | 
			
				 YYY  | 
		|
| 
				 空炉升温时间  | 
			
				 h  | 
			
				 3.5  | 
			
				 3.5  | 
			
				 3.5  | 
		|
| 
				 控温精度  | 
			
				 ℃  | 
			
				 ±1  | 
		|||
| 
				 额定装载量  | 
			
				 Kg  | 
			
				 1000  | 
			
				 1500  | 
			
				 3000  | 
		|
| 
				 重量  | 
			
				 Kg  | 
			
				 4200  | 
			
				 4800  | 
			
				 5800  | 
		|
高温台车退火炉介绍
高温台车退火炉骨架由各种型钢焊接而成,外框用槽钢作主梁,围板采用冷薄板,台车退火炉用槽钢作主梁,底板及前后端板采用中板。
华为退火炉传动部分:台车传动采用电动机、减速机通过链条带动前端一组主动轮传动。炉门传动是采用蜗轮减速机和电动机组合电动升降。
密封:台车与炉体密封采用迷宫式结构,并在台车两侧有自动沙封刀密封装置。炉门密封采用滚道式压紧和弹簧压紧自动机构密封该炉炉体部分采用质耐火砖结构,保证炉膛密封性。在台车耐压部分采用高铝砖砌筑,下部均添保温砖保温。


















  售前客服